Работа в таксі є дуже ризикованою справою, і не кожен наважується на таку роботу.
К доречностям роботи в штаті таксономної компанії можна віднести службовий автомобіль, за утримання якого відповідає роботодавець.
Є два варіанти роботи водієм таксі: в штаті авто компанії, співпраця з диспетчерськими, або ж приватний вивіз на власній машині. Розберемося, яку схему роботи обрати.
В штаті авто компанії
Роботодавці пропонують гідну оплату близько 50 тис. руб. на місяць, машину, як правило, іномарку. Але не все в цій схемі так гладко, як здається, зарплата водієві складається з двох частин: оклад та відсотки, що складаються із загальної суми виконаних замовлень. Тобто водій таксі повинен виконати певний місячний план, для машин економ-класу це в середньому 60-70 тис.
До мінусів штатного працівника можна також віднести штрафи за невироблення місячного плану, запізнення до клієнта, брудний автомобіль і все таке. А плюси полягають у тому, що таксист постійно користується технічно справним автомобілем, де паливо оплачує роботодавець, а також мийку та страховку. Наявність в авто компанії власного лічного автопарку свідчить про стабільну компанію, слід і працевлаштування. Таксі Києва тарифи, ви можете дізнатися на сайтах авто компаній, які займаються перевезенням пасажирів.
Робота на орендованому автомобілі.
Дуже популярний варіант серед таксистів – перевезення пасажирів з використанням орендованої машини. Водій реєструється як приватний підприємець і укладає договір на автомобіль, сплачуючи перший внесок за добу – троє і виходить на лінію.
Далі водій з’являється в компанії лише тоді, коли потрібно оплатити оренду та диспетчерські. Але в такому випадку водій повинен власними грошима оплачувати мийку та страховку.
В такому випадку є можливість працювати одразу з кількома диспетчерськими, а з цього випливає і отримання нових, більш вигідних замовлень.
Робота на власному автомобілі.
При такому варіанті у таксистів повна свобода та відсутність контролю з боку начальства. А недоліки – це утримання автомобіля за власні кошти.
Приватний вивіз.
Для цього варіанту потрібна ліцензія, якщо ж ліцензії немає, то тоді таксист перетворюється на так званих «бомбілів» і може бути притягнутий до кримінальної відповідальності за незаконну підприємницьку діяльність.
Кожен варіант має свої переваги та недоліки: робота на авто компанію стабільна, водій захищений трудовим кодексом, оренду автомобіля не кожен може собі дозволити, при власному автомобілі потрібно співпрацювати з кількома диспетчерськими для більшої кількості замовлень. Не рекомендується займатися приватним незаконним вивозом, оскільки це може призвести до сумних наслідків.
Детальну інформацію читайте на сайті Економ Таксі.
